Лукойл / Электрохаб

Оператор «Лукойл / Электрохаб»: где работает

«Лукойл / Электрохаб» — это зарядные хабы для электромобилей, размещённые на автозаправочных комплексах «Лукойл» и построенные совместно с компанией «Электрохаб». Сеть сосредоточена в двух крупнейших агломерациях — Москве и Санкт-Петербурге, включая вылетные магистрали и трассы, где заправочные комплексы служат естественными точками остановки. Ставка сделана не на количество разрозненных колонок, а на мощные хабы с несколькими коннекторами, где можно зарядиться быстро и без очереди даже в час пик.

Разъёмы и мощность

Хабы рассчитаны на быструю зарядку постоянным током в диапазоне 120–240 кВт. Стандартный набор коннекторов на таких станциях — CCS Combo 2 и CHAdeMO для DC-зарядки, а также разъём Type 2 (GB/T на части площадок) для медленного переменного тока. Реальная скорость зависит от того, сколько машин одновременно подключено к хабу, от температуры батареи и её максимальной мощности приёма: китайские и корейские электромобили обычно раскрывают потенциал 150–240 кВт лучше, чем модели с ограничением по бортовому контроллеру.

Как запустить зарядку

Основной сценарий запуска — через мобильное приложение. Порядок стандартный: подключаете кабель, находите станцию в приложении по номеру на корпусе, выбираете свободный коннектор и стартуете сессию. Если фирменное приложение недоступно или не устанавливается, станции сети поддерживают запуск через сторонние агрегаторы и, как правило, через RFID-карту оператора-партнёра — приложите карту к считывателю, и сессия начнётся без смартфона.

Зарядка без стабильного интернета

При ограничениях мобильного интернета удобнее заранее открыть приложение в зоне уверенной связи — на территории АЗК обычно есть Wi-Fi или стабильный сигнал у здания комплекса. Запуск идёт через приложение, поэтому держите его залогиненным и с привязанным способом оплаты ещё до подъезда к хабу. Если приложение не грузится, выручает RFID-карта: она не требует онлайн-доступа в момент старта. Полезно держать под рукой резервный агрегатор — у одной и той же станции нередко несколько операторов-посредников, и хотя бы один обычно проходит.

Какие приложения подходят

Кроме профильного приложения сети, станции «Электрохаб» на АЗК «Лукойл» видны в популярных агрегаторах зарядной инфраструктуры. Одна физическая колонка часто доступна сразу через нескольких посредников, что удобно как страховка. Логика запуска и мультиоператорность здесь близки к тому, как устроены точки розетки на АЗС Газпром нефти и хабы Роснефти. Общий обзор сетей, коннекторов и способов запуска без интернета собран в разделе зарядка электромобилей — там же удобно сверить, какие агрегаторы поддерживают конкретный хаб перед поездкой.