Сначала безопасность, потом камера
Не выходите в полосу движения ради кадра и не стойте между повреждёнными автомобилями. Выполните обязательные действия после ДТП, оцените место и снимайте только из безопасных точек. Если есть пострадавшие или другая угроза, приоритетом являются экстренные меры, а не полный фотоархив.
Не перемещайте автомобили до необходимой фиксации, если правила и обстановка требуют сохранить положение. Когда движение нужно освободить, заранее выясните обязательный порядок и сделайте доступные общие кадры без риска для людей.
Начните с общего вида
Снимите место так, чтобы были понятны направление дороги, полосы, положение машин и окружающие ориентиры. Сделайте кадры с нескольких сторон, не ограничиваясь крупным планом вмятины. Общая сцена помогает связать повреждения с расположением участников.
Включите в кадр дорожные знаки, разметку, светофор, перекрёсток и видимые следы, если они относятся к событию. Не создавайте искусственную композицию и не переставляйте обломки ради читаемости.
Автомобили и номера
Сфотографируйте каждый автомобиль целиком с государственным номером, затем места контакта и повреждения. Номер должен читаться, но кадр не должен заменять общий план. Для нескольких участников создайте последовательность, чтобы позже не перепутать машины.
Отдельно снимите положение колёс, раскрытые элементы, разбитые детали и следы жидкости с безопасного расстояния. Не прикасайтесь к повреждённым узлам и не залезайте под автомобиль. Техническое объяснение причины оставьте специалистам.
Повреждения крупным планом
Сделайте общий кадр детали и несколько более близких снимков при ровном освещении. Добавьте ориентир масштаба только если это безопасно и он не закрывает повреждение. Не применяйте фильтры, автоматическое размытие фона и художественные режимы.
Проверьте резкость сразу, не удаляя неудачный оригинал до появления замены. Ночью используйте штатное освещение и вспышку осторожно, чтобы не ослепить участников движения. Не выходите на дорогу ради лучшего угла.
Документы и участники
Перепишите необходимые сведения из документов по процедуре оформления. Не фотографируйте полный паспорт второго водителя без правового основания и согласия. Для страховой важны относящиеся к событию данные, а не вся личная информация человека.
Если снимаете объяснение или разговор, учитывайте применимые правила и не провоцируйте конфликт. Надёжнее зафиксировать факты письменно в предусмотренных документах. Фото человека не заменяет сведения о его автомобиле и полисе.
Хранение оригиналов без интернета
Камера сохраняет фотографии локально, поэтому мобильная сеть не нужна. Не редактируйте дату, метаданные и исходные файлы. Создайте отдельный альбом или папку после завершения безопасных действий, сохранив оригиналы в общей памяти.
Не отправляйте единственную копию в мессенджер с последующим удалением. Сервис может уменьшить качество. После появления устойчивой связи сделайте резервную копию и передавайте материалы страховщику через официальный канал.
Пограничные ситуации
При участии нескольких автомобилей сначала снимите всю цепочку, затем каждый транспорт отдельно. Записывайте порядок кадров в заметке или на бумаге. Иначе крупные планы похожих деталей будет трудно связать с конкретной машиной.
Дождь, снег и грязь могут быстро скрыть следы, но не рискуйте ради съёмки. Защитите телефон штатным чехлом, протрите объектив в безопасном месте и сделайте несколько кадров. Не очищайте повреждение автомобиля до фиксации, если это не требуется для безопасности.
Если телефон повреждён, попросите участника или свидетеля сделать фотографии и передать оригиналы позднее, зафиксировав его контакт. Не входите в страховой кабинет на чужом аппарате и не сообщайте пароль. Бумажная схема и записи сохраняют основные обстоятельства даже без камеры.
При нехватке памяти не удаляйте старые документы и единственные снимки происшествия в спешке. Освободите место от заведомо некритичных файлов либо используйте другое доверенное устройство. Проверьте, что новые кадры действительно сохранились, а не остались миниатюрами.
Короткое видео может показать взаимное положение и обзор, но не заменяет отдельные резкие фотографии. Двигайтесь медленно только по безопасной зоне, проговаривая нейтральные ориентиры. Не делайте выводов о виновности и не снимайте конфликт вместо необходимых деталей места.
Фотографии эвакуации и состояния автомобиля перед погрузкой храните отдельно от фиксации самого ДТП. Это помогает отличить первоначальные повреждения от возможных последующих. Снимайте номер и общий вид эвакуатора лишь там, где это не мешает работам.
Перед отправкой страховщику составьте опись: общий вид, номера, повреждения, знаки, схема и документы. Не переименовывайте оригиналы способом, который уничтожает последовательность; при необходимости создайте копии с понятными названиями. Дождитесь подтверждения, какие файлы получены.
Если приложение оборвало загрузку, не удаляйте очередь и не повторяйте всю отправку много раз. Запишите номер обращения, выясните состав принятого пакета и догрузите только отсутствующее через официальный канал.
Запись видеорегистратора сохраните до того, как устройство перезапишет нужный фрагмент. Выключайте и извлекайте носитель только безопасным способом по инструкции. Не обрезайте исходник; для передачи можно подготовить копию, оставив оригинал неизменным.
Если автомобили уже переместили после обязательной фиксации, снимите их новое положение отдельно и пометьте, что это кадры после освобождения проезда. Не смешивайте две стадии в одном описании. Время файлов и последовательность помогут страховщику понять различие.
Резервная копия считается созданной, когда файл открывается на втором доверенном носителе, а не когда приложение показывает значок синхронизации. Проверьте несколько фотографий и видео. Не оставляйте единственный архив в телефоне, который может потребоваться для ремонта или экспертизы.
Перед удалением лишних кадров дождитесь завершения страхового дела. Дубликат иногда сохраняет читаемую деталь, которой нет на основном снимке.